本文目录一览：

• 1、达喀尔拉力赛的报名费是多少?
• 2、在国内,一个普通的越野爱好者如何才能参加达喀尔拉力赛?
• 3、怎样才能参加达喀尔拉力赛
• 4、我想加入车队去参加达喀尔拉力赛。都要具备什么样的条件?
• 5、怎么才能参加达喀尔拉力赛?
• 6、达喀尔拉力赛的规则和报名

1、达喀尔拉力赛的报名费是多少?

达喀尔拉力赛中，征战汽车组最起码要300万人民币，这仅仅是个人体验价哦。比赛的报名费高达每人13500欧元（约合8万元人民币），车手和领航价格相同。而为车手服务的后勤人员也要交报名费。报名费用是8500欧元（约合8万元人民币）。

差不多100w人民币吧，因为需要一系列服务团队。如果要直接驾驶的话车技当然要好啦，身体也要好。

参加达喀尔拉力赛，入门价最少300万 好成绩靠钱堆出来 无尽的沙漠、广袤的草原，世界上最著名的汽车拉力赛，你说参加一次这样的比赛得多少钱？我觉得怎么着也得200万吧。200万？那是成本！300万起！还只是起步价！你得研究人家有钱人的心里，不求好玩，只求烧钱。

后来起点移至葡萄牙里斯本；因为非洲战乱，所以又移到南美 参赛的话网上应该可以报名，FIA国际汽联总部在巴黎，也许在巴黎确认吧。至于对车手的要求，年龄限制到不多，只是一定要有国际汽联颁发的资格证书。

参赛 300万元只是起步价 国际C级驾照，国内比赛经验，中汽联的推荐函，这对于不少中国车手来说都不是问题，但是为什么自费参赛的人寥寥无几？因为参加这项比赛需要钱，如果不追求名次只想完赛，参加汽车组大约需要至少300万元人民币。

要想参加国际拉力赛事，至少得是C级驾照。所以想参加达喀尔也至少得是国际汽联（FIA）承认的C级驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。

2、在国内,一个普通的越野爱好者如何才能参加达喀尔拉力赛?

1、首先自己需要有国际汽联（FIA）承认的国际的赛车手驾驶证，方可报名；其次有一辆改造过的极其结实的马力比较强劲的汽车（如果是有赞助的话，公司出钱，个人的话，自己买车），加上一个副驾驶（也就是领航的）。

2、可以说很容易也可以说很难，关键问题就是钱，先拿到国际赛车手驾照，只要有钱，参加基本没什么问题了，然后才是技术，报名要钱，车子要钱，保障修车要钱。

3、作为世界最著名的汽车拉力赛，达喀尔的报名程序看上去并不复杂。首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了。以上是参加达喀尔的最基本要求，如果细化来看，要想真正参加比赛，则比想象中的困难得多。

3、怎样才能参加达喀尔拉力赛

1、首先自己需要有国际汽联（FIA）承认的国际的赛车手驾驶证，方可报名；其次有一辆改造过的极其结实的马力比较强劲的汽车（如果是有赞助的话，公司出钱，个人的话，自己买车），加上一个副驾驶（也就是领航的）。

2、可以说很容易也可以说很难，关键问题就是钱，先拿到国际赛车手驾照，只要有钱，参加基本没什么问题了，然后才是技术，报名要钱，车子要钱，保障修车要钱。

3、你可以向中国赛车协会递交申请材料。经过选拔，这个选拔是有赞助公司与赛车协会决定是否入用车手！一般人很难通过。毕竟是代表国家出征！另一种方法，也就是达喀尔车手们经常用的一招。自己出资，或者拉赞助。形成自己的团队。远赴达喀尔，经过世界赛车协会的允许后，进行比赛。一般来说只要你的团队过硬。

4、首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了。以上是参加达喀尔的最基本要求，如果细化来看，要想真正参加比赛，则比想象中的困难得多。首先的问题并不仅仅是钱，而是取得参赛资格。

5、首先得有驾照，其次得考职业赛车证，最重要的是不怕死。

6、参加达喀尔拉力赛，入门价最少300万 好成绩靠钱堆出来 无尽的沙漠、广袤的草原，世界上最著名的汽车拉力赛，你说参加一次这样的比赛得多少钱？我觉得怎么着也得200万吧。200万？那是成本！300万起！还只是起步价！你得研究人家有钱人的心里，不求好玩，只求烧钱。

4、我想加入车队去参加达喀尔拉力赛。都要具备什么样的条件?

需国际汽联C级驾照 达喀尔的报名程序并不复杂，首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了，以上是参加达喀尔的最基本要求。

首先自己需要有国际汽联（FIA）承认的国际的赛车手驾驶证，方可报名；其次有一辆改造过的极其结实的马力比较强劲的汽车（如果是有赞助的话，公司出钱，个人的话，自己买车），加上一个副驾驶（也就是领航的）。

可以说很容易也可以说很难，关键问题就是钱，先拿到国际赛车手驾照，只要有钱，参加基本没什么问题了，然后才是技术，报名要钱，车子要钱，保障修车要钱。

车友你好。对于参加达喀尔拉力赛。咱就直白些说！首先你必须有良好的心理素质，高超的驾驶车技。对事态的解决方案。坚韧的信念。因为达喀尔比想像中要困难很多。有很多意想不到的事情。具备这些后。你可以向中国赛车协会递交申请材料。

5、怎么才能参加达喀尔拉力赛?

1、要想参加国际拉力赛事，至少得是C级驾照。所以想参加达喀尔也至少得是国际汽联（FIA）承认的C级驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。

2、可以说很容易也可以说很难，关键问题就是钱，先拿到国际赛车手驾照，只要有钱，参加基本没什么问题了，然后才是技术，报名要钱，车子要钱，保障修车要钱。

3、你可以向中国赛车协会递交申请材料。经过选拔，这个选拔是有赞助公司与赛车协会决定是否入用车手！一般人很难通过。毕竟是代表国家出征！另一种方法，也就是达喀尔车手们经常用的一招。自己出资，或者拉赞助。形成自己的团队。远赴达喀尔，经过世界赛车协会的允许后，进行比赛。一般来说只要你的团队过硬。

4、首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了。以上是参加达喀尔的最基本要求，如果细化来看，要想真正参加比赛，则比想象中的困难得多。首先的问题并不仅仅是钱，而是取得参赛资格。

6、达喀尔拉力赛的规则和报名

1、达喀尔的报名费用在1万多欧元，卡车组的报名费超过2万欧元，这笔钱在中国足够买辆车。并且不是你交完报名费之后就可以去比赛，你必须还得有一辆达到达喀尔比赛要求的车。这车显然不能太差，至少要价值60万以上的量产车，然后进行改装，初步估计在不追求名次的情况下，光在车上的花费都要100万。

2、T1组：高级改装赛车组，包括各种改动了原车结构及设计的赛车以及各种在专为达喀尔拉力赛设计制造的赛车（途锐、威麟X哈弗赛车均属该级别）。其中T1为汽油4驱赛车；T2为柴油4驱赛车；T3为汽油2驱赛车；T4为柴油2驱赛车。T2组：量产改装赛车组。

3、可以说很容易也可以说很难，关键问题就是钱，先拿到国际赛车手驾照，只要有钱，参加基本没什么问题了，然后才是技术，报名要钱，车子要钱，保障修车要钱。

4、达卡拉力赛的比赛规则相对简单，但是要求车手和车队必须具备高度的专业性和技术水平。比赛分为摩托车组和汽车组两个项目，车手需要在规定的时间内完成赛段。每个赛段的时间和路线都是不同的，车手需要根据实际情况进行调整。比赛中，车手需要遵守交通规则和比赛规定，否则将会被罚款或者被取消比赛资格。