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• 1、我想加入车队去参加达喀尔拉力赛。都要具备什么样的条件?
• 2、...房车大师赛(像极品15变速2那种)、达喀尔拉力赛中的各种赛车、F1,按...
• 3、达喀尔拉力赛的报名费是多少?
• 4、一辆达喀尔拉力赛的车多少钱?
• 5、拉力赛用车是怎么改装的???
• 6、达客尔拉力赛

1、我想加入车队去参加达喀尔拉力赛。都要具备什么样的条件?

需国际汽联C级驾照 达喀尔的报名程序并不复杂，首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了，以上是参加达喀尔的最基本要求。

首先，你必须已经成年，拥有普通驾驶执照两年以上。如果你是想参赛的人，平时肯定是自认技术了得的，但光有普通驾驶执照不能参赛比赛，还需要有汽车比赛驾驶执照才行。

作为世界最著名的汽车拉力赛，达喀尔的报名程序看上去并不复杂。首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了。

对于参加达喀尔拉力赛。咱就直白些说！首先你必须有良好的心理素质，高超的驾驶车技。对事态的解决方案。坚韧的信念。因为达喀尔比想像中要困难很多。有很多意想不到的事情。具备这些后。你可以向中国赛车协会递交申请材料。

2、...房车大师赛(像极品15变速2那种)、达喀尔拉力赛中的各种赛车、F1,按...

1、首先指出的是所谓的“房车大师赛”那就太多了。比如FIA GTGTGTGTDTM、WTCC、BTCC等都算房车赛或者GT赛事。而Dakar当中也有N多种不同的赛车，比如摩托车、卡车、汽车等等。功率最高的毫无疑问是F1。

2、德国房车大师赛 德国房车大师赛（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM）简称德国房车赛，创立于2000年。每年一共设有10个分站比赛，其中6站在德国境内举行，另设有荷兰、英国、西班牙、法国4个海外分站。

3、DTM德国房车大师赛：德国房车大师赛（DTM），简称德国房车赛，已有20年的历史，众多顶级赛车手齐聚DTM。每年有10场比赛，其中6场在德国举行，4场海外比赛在荷兰、英国、西班牙和法国举行。

4、WTCC，世界房车锦标赛（WorldTouringCarChampionship，WTCC）是国际汽车联盟（FIA）旗下与F1和世界拉力锦标赛齐名的国际赛车顶级赛事。

5、德国房车大师赛（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM）德国房车赛已有20年的历史， 在DTM许多顶级赛车手聚集在比赛中。每年有10场分站比赛，其中6场在德国举行，包括荷兰、英国、西班牙和法国。

3、达喀尔拉力赛的报名费是多少?

达喀尔拉力赛中，征战汽车组最起码要300万人民币，这仅仅是个人体验价哦。比赛的报名费高达每人13500欧元（约合8万元人民币），车手和领航价格相同。而为车手服务的后勤人员也要交报名费。

差不多100w人民币吧，因为需要一系列服务团队。如果要直接驾驶的话车技当然要好啦，身体也要好。

再来看看中国车队，尽管历年来比赛成绩平平，但2006年帕拉丁车队用自己的赛车参赛，参赛费用也是达到3000万元。据多次参加达喀尔的著名车手卢宁军介绍，像他和他的团队，每年参加达喀尔的开支，算上改装费用最少也有一千万元以上。

参加达喀尔拉力赛一个车队的基本费用是500W，个人的也在百万左右，摩托的要便宜，卡车的不太清楚。

4、一辆达喀尔拉力赛的车多少钱?

一辆达喀尔拉力赛的车2000万人民币。达喀尔拉力赛中，征战汽车组最起码要300万人民币，这仅仅是个人体验价哦。比赛的报名费高达每人13500欧元（约合8万元人民币），车手和领航价格相同。

KTM是达喀尔拉力赛冠军宝座上的常客，所以KTM在拉力摩托车领域有着极高的地位。其中量级拉力车型790 ADV，是同级当中最受欢迎的车型之一，在国内790 ADV标准版售价186万元人民币，790 ADV R版售价196万元人民币。

此外，官方公布的Rallye（拉力）设计组件选装价格为319万元。据悉，新车全球限量2500台，并将在4月18日开幕的上海车展上亮相。

因为达喀尔赛车是彻底的武装到牙齿的，拿大众车队的车子来说，这赛车的原型车是途胜，改装率98%，神马概念，就是除了车头车尾那两枚VW车标是原装的，其他都是顶级的改装货。。

看什么车，厂家赞助的一般都是改动比较大的车，所以费用会很大。比如像原来徐浪他们参赛的车，大改改状费用+买车100w左右就搞定。

大概要上百万了，因为改装费用太高了，主要是车身的装备，像前后减震和车把都是带阻尼调整的，还有导航系统，路书，卫星定位，副油箱，护底，外观件等等。都是少则几千多则上万的配件。所以说车不贵，但是改装费用贵。

5、拉力赛用车是怎么改装的???

1、动力改装。这个比较费钱，一般拉力赛的霸主EVO和STI都用涡轮增压。其它的车厂我不知道。齿轮强化，这个不好搞啊，要找一些大的改装厂才能搞得到。一般我们都放弃。皮带强化等。

2、WRC是用辆产车做为基础进行改装，比如三铃的EVO系列，拍量不允许大于2。

3、福特focus？要把一辆家用经济型小车改到WRC里去比赛确实有些难度，所以说要改装的话，原来车里除了电气设备不用换，其他通通换掉。换底盘是最干脆，同时也是最直截了当的办法。

4、小汽车的座椅被更换为碳纤维座椅来减轻整个车身的重量，仪表盘则使用的是轻质玻璃纤维。第然后，计师给赛车配备重型减震器，以吸收赛车在拉力赛中高速颠簸的冲击。接着，他将刹车片插入到轻质橡胶中，并安装到轮子上。

6、达客尔拉力赛

年1月19日，奥迪运动队迎来历史性时刻，西班牙车手卡洛斯·塞恩斯和领航员卢卡斯·克鲁兹以1小时20分钟的领先优势完成了一场总里程约7900公里的比赛，夺得达喀尔拉力赛汽车组冠军。

赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔，整个比赛路程横跨几个国家。随着时间的推移，起点终点也开始发生变化。

无固定国家。比赛的起点是巴黎，终点是达喀尔。整个比赛将跨越几个国家。随着时间的推移，起点和终点也先发生变化。

达喀尔是达喀尔拉力赛摩托车比赛，其中凯文·贝纳维德斯是来自阿根廷的摩托车运动员，获得了2023年、2011年的冠军。萨姆·桑德兰是来自英国的摩托车运动员，获得过2022年以及2017年的冠军。还有里基·布拉贝克曾获得过2020年的冠军。

年，第一届达喀尔拉力赛的路线是从法国首都巴黎出发，经过阿尔及利亚、尼日尔、乍得和中非共和国，最后到达塞内加尔首都达喀尔。这条路线全长10，000公里，沿途充满了各种障碍和挑战。