1、需国际汽联C级驾照 达喀尔的报名程序并不复杂,首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照,另外要有一台符合组委会要求的赛车,通过体检、交上一笔报名费,联系到赞助商,就可以去参加了,以上是参加达喀尔的最基本要求。
2、首先自己需要有国际汽联(FIA)承认的国际的赛车手驾驶证,方可报名;其次有一辆改造过的极其结实的马力比较强劲的汽车(如果是有赞助的话,公司出钱,个人的话,自己买车),加上一个副驾驶(也就是领航的)。
3、首先得有驾照,其次得考职业赛车证,最重要的是不怕死。
1、要想参加国际拉力赛事,至少得是C级驾照。所以想参加达喀尔也至少得是国际汽联(FIA)承认的C级驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级(F1车手专用)。
2、首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照,另外要有一台符合组委会要求的赛车,通过体检、交上一笔报名费,联系到赞助商,就可以去参加了。以上是参加达喀尔的最基本要求,如果细化来看,要想真正参加比赛,则比想象中的困难得多。首先的问题并不仅仅是钱,而是取得参赛资格。
3、车友你好。对于参加达喀尔拉力赛。咱就直白些说!首先你必须有良好的心理素质,高超的驾驶车技。对事态的解决方案。坚韧的信念。因为达喀尔比想像中要困难很多。有很多意想不到的事情。具备这些后。你可以向中国赛车协会递交申请材料。
首先自己需要有国际汽联(FIA)承认的国际的赛车手驾驶证,方可报名;其次有一辆改造过的极其结实的马力比较强劲的汽车(如果是有赞助的话,公司出钱,个人的话,自己买车),加上一个副驾驶(也就是领航的)。
首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照,另外要有一台符合组委会要求的赛车,通过体检、交上一笔报名费,联系到赞助商,就可以去参加了。
毕竟,获取参赛资格只是第一步,终极目标则是完赛!事实上,自己维修摩托车并跑完全程,基本是一项不可能完成的任务。
对于参加达喀尔拉力赛。咱就直白些说!首先你必须有良好的心理素质,高超的驾驶车技。对事态的解决方案。坚韧的信念。因为达喀尔比想像中要困难很多。有很多意想不到的事情。具备这些后。你可以向中国赛车协会递交申请材料。
首先得有驾照,其次得考职业赛车证,最重要的是不怕死。
自1979年,法国的一些崇尚「泽利萨宾(Thierry Sabine)」和他的精神的冒险者们发起的第一次赛程起,至今已过去了将近四分之一个世纪。「巴黎-达喀尔」,从由一群冒险者发起的业余赛会,随着参赛者每年不断增加,现已成为世界上最有名的越野赛。
达喀尔的报名费用在1万多欧元,卡车组的报名费超过2万欧元,这笔钱在中国足够买辆车。并且不是你交完报名费之后就可以去比赛,你必须还得有一辆达到达喀尔比赛要求的车。这车显然不能太差,至少要价值60万以上的量产车,然后进行改装,初步估计在不追求名次的情况下,光在车上的花费都要100万。
首先自己需要有国际汽联(FIA)承认的国际的赛车手驾驶证,方可报名;其次有一辆改造过的极其结实的马力比较强劲的汽车(如果是有赞助的话,公司出钱,个人的话,自己买车),加上一个副驾驶(也就是领航的)。
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